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2018年7月新能源车销量分析

•7月,新能源车销量为4.9万辆,销量环比持续下滑,随着新能源车补贴新政的落实,加上上月开始实施降进口车关税政策,新能源车市场将逐渐步入高端化;

•累计至本月初,纯电动车销量为22万辆,插电混动近10万辆,同时,插电混动累计市场份额持续微增。

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微型轿车市场份额严重缩水,紧凑型份额大增

•六月微型车市场份额砍半,七月更是跌破百分之十,可见新能源车补贴新政对微型车市场的冲击之大,各大车企均加入改款换代、加速布局高续航车型的行列;

•七月,紧凑型车市场份额持续大增,未来或将代替微型车成为新能源车的主流。

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紧凑型首次超出微型车冲上纯电动市场榜首

•七月,紧凑型车不仅持续霸榜插电混动市场,更是首次超出微型车,登上纯电动市场榜首,市场份额超出四成;

•微型车七月销量较上年同期,大降近1万,风光不现;小型SUV销量同比持续,或将有更突出的表现。

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自主品牌销量下滑明显

•七月,自主品牌销量约4.5万辆,占新能源车整体市场的92%;

•七月,进口车份额下滑,在降关税政策刚实施的节骨眼上,部分消费者采取持币观望状态,进口车份额不增反降。

(数据来源:达示数据)

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